1. Gultņa uzstādīšana:
Gultņu uzstādīšana jāveic sausas un tīras vides apstākļos.Pirms uzstādīšanas rūpīgi pārbaudiet vārpstas un korpusa savienojuma virsmas, pleca gala virsmas, rievas un savienojuma virsmas apstrādes kvalitāti.Visas savienojošās savienojuma virsmas rūpīgi jānotīra un jāattīra, bet neapstrādātā lējuma virsma ir jāattīra no formēšanas smiltīm.
Gultņi pirms uzstādīšanas jātīra ar benzīnu vai petroleju, jāizmanto pēc žāvēšanas un labi jāieeļļo.Gultņi parasti tiek ieeļļoti ar smērvielu vai eļļu.Izmantojot smērvielu eļļošanu, jāizvēlas smērviela ar izcilām īpašībām, piemēram, bez piemaisījumiem, antioksidācijas, pretrūsas un ārkārtēja spiediena.Smērvielas uzpildīšanas daudzums ir 30–60% no gultņa un gultņa kastes tilpuma, un tam nevajadzētu būt pārāk daudz.Divrindu konusveida rullīšu gultņi ar noslēgtu konstrukciju un ar vārpstu savienotie ūdens sūkņa gultņi ir piepildīti ar smērvielu, un tos var lietot tieši lietotājs bez turpmākas tīrīšanas.
Uzstādot gultni, ir jāpieliek vienāds spiediens uz uzgaļa gala virsmas apkārtmēru, lai iespiestu uzgali. Nesitiet tieši pret gultņa gala virsmu ar āmuru vai citiem instrumentiem, lai nesabojātu gultni. .Nelielu traucējumu gadījumā uzmavu var izmantot, lai istabas temperatūrā nospiestu gultņa gredzena gala virsmu, un uzmavu var piesist ar āmura galvu, lai vienmērīgi izspiestu gredzenu cauri uzmavai.Ja tas ir uzstādīts lielos daudzumos, var izmantot hidraulisko presi.Iespiežot, jānodrošina, lai ārējā gredzena gala virsma un apvalka plecu gala virsma, kā arī iekšējā gredzena gala virsma un vārpstas plecu gala virsma būtu cieši nospiesta un nav pieļaujama atstarpe. .
Ja traucējumi ir lieli, gultni var uzstādīt, karsējot eļļas vannā vai ar induktors.Apkures temperatūras diapazons ir no 80°C līdz 100°C, un maksimālā temperatūra nedrīkst pārsniegt 120°C.Tajā pašā laikā gultņa nostiprināšanai jāizmanto uzgriežņi vai citas piemērotas metodes, lai novērstu gultņa saraušanos platuma virzienā pēc atdzesēšanas, kā rezultātā starp gredzenu un vārpstas plecu veidojas sprauga.
Klīrensa regulēšana jāveic vienas rindas konusveida rullīšu gultņu uzstādīšanas beigās.Klīrensa vērtība ir jānosaka īpaši atbilstoši dažādiem darbības apstākļiem un traucējumu atbilstības izmēram.Ja nepieciešams, ir jāveic testi, lai apstiprinātu.Divrindu konusveida rullīšu gultņu un ūdens sūkņa vārpstas gultņu klīrenss ir noregulēts pirms izvešanas no rūpnīcas, un uzstādīšanas laikā tie nav jāpielāgo.
Pēc gultņa uzstādīšanas jāveic rotācijas pārbaude.Pirmkārt, to izmanto rotējošajai vārpstai vai gultņu kārbai.Ja nav anomāliju, tas tiks darbināts bezslodzes un zema ātruma darbībai, un pēc tam pakāpeniski palielinās griešanās ātrumu un slodzi atbilstoši darbības situācijai un nosaka troksni, vibrāciju un temperatūras paaugstināšanos., konstatēts neparasts, vajadzētu apstāties un pārbaudīt.To var piegādāt lietošanai tikai pēc tam, kad darbības tests ir normāls.
2. Gultņu demontāža:
Kad gultnis ir demontēts un paredzēts atkārtotai lietošanai, jāizvēlas atbilstošs demontāžas instruments.Lai izjauktu gredzenu ar iejaukšanas stiprinājumu, gredzenam var pielikt tikai vilkšanas spēku, un demontāžas spēku nedrīkst pārnest caur rites elementiem, pretējā gadījumā rites elementi un trases tiks saspiesti.
3. Gultņu lietošanas vide:
Specifikāciju, izmēru un precizitātes izvēle atbilstoši lietošanas vietai, ekspluatācijas apstākļiem un vides apstākļiem, kā arī atbilstošu gultņu saskaņošana ir priekšnoteikums gultņu kalpošanas un uzticamības nodrošināšanai.
1. Izmantot daļas: konusveida rullīšu gultņi ir piemēroti, lai izturētu kombinētas radiālās un aksiālās slodzes, galvenokārt pamatojoties uz radiālajām slodzēm.Parasti tiek izmantoti divi gultņu komplekti pa pāriem.Tos galvenokārt izmanto automašīnu priekšējās un aizmugurējās rumbās, aktīvajos konusveida zobratos un diferenciāļos.Ātrumkārba, reduktors un citas transmisijas daļas.
2. Pieļaujamais ātrums: Pareizas uzstādīšanas un labas eļļošanas gadījumā pieļaujamais ātrums ir 0,3-0,5 reizes lielāks par gultņa robežapgriezienu skaitu.Normālos apstākļos vispiemērotākais ir 0,2 reizes lielāks par limitu.
3. Pieļaujamais slīpuma leņķis: koniski rullīšu gultņi parasti neļauj vārpstai sasvērties attiecībā pret korpusa caurumu.Ja ir slīpums, maksimālais nedrīkst pārsniegt 2′.
4. Pieļaujamā temperatūra: gultņu normālas slodzes apstākļos, smērviela ar augstu temperatūras izturību un pietiekamu eļļošanu, vispārējiem gultņiem ir atļauts strādāt apkārtējās vides temperatūrā no -30°C-150°C.