XRLžiroskopam raksturīga super-precizitātelodīšu gultņi(1) Žiroskopam un žiroskopam raksturīgie gultņi 11. tabula Žiroskopam raksturīgo gultņu veidi un piemērojamie nosacījumi Mērķi Galvenie gultņu veidi rotoram raksturīgiem kardāniem NSK leņķiskais kontaktslodīšu gultņi, gala vākslodīšu gultņidziļa rievalodīšu gultņi, citi īpašas formas gultņi Piemērojamo nosacījumu piemērs 12 000, 24 000 min-1 vai 36 000 min-160～80 °C ± 2 °C šūpošanās hēlijā istabas temperatūrā～80 °C Silikona eļļa vai ieejas vārpsta atmosfērā Žiroskopa rotora karkasa izejas vārpsta Gimbal atbalsta gultnis Rotora atbalsta gultnis Rotācijas vārpsta (H) Atspere vai griezes momenta mērītājs Vibrācijas absorbētājs 2. attēls Žiroskopu veidi 1 Brīvības pakāpe Žiroskopa rotora atbalsta gultnis Gimbal atbalsta gultnis Atbalsts Gultnis 2 brīvības pakāpju žiroskopi Speciāls mērķislodīšu gultņitiek izmantoti, lai noteiktu lidmašīnu, kuģu u.c. navigācijas orientāciju un leņķisko ātrumu, un tie ir strukturāli sadalīti 1 brīvības pakāpju un 2 brīvības pakāpju žiroskopos (sk. 2. attēlu).

Tā kā izmantoto gultņu īpašības lielā mērā ietekmē žiroskopa veiktspēju, no NSK īpaši precīziem miniatūrajiem gultņiem ir jāizvēlas vislabākās veiktspējas produkti.Gan gultņiem, kas atbalsta ātrgaitas rotora vārpstu, gan tā ārējo rāmi (ģimbalu), jābūt stabilam zemam berzes momentam.Galvenie žiroskopiem paredzēto speciālo rites gultņu veidi un piemērojamie nosacījumi ir parādīti 11. tabulā. Rotora un kardāna atbalsta gultņi galvenokārt ir izgatavoti no collu īpaši precīziem gultņiem, un to galvenie izmēri un NSK reprezentatīvie modeļi ir parādīti 12. tabulā (lapa B75 ).Turklāt ir daudz īpašu gultņu žiroskopiem ar īpašām formām.(2) Žiroskopa gultņa raksturojums Rotora speciālais gultnis Speciāls kardāna gultnis 4. att. Gala vāka lodīšu gultņa piemērs 3. att. Eļļas daudzums un griezes moments Eļļas 1 piliena apgr./min koncentrācija 1% 1 piliena koncentrācija 0,5% 1 piliena koncentrācija 0,2 %1 Īpašiem pilienu rotoru gultņiem ir nepieciešams ārkārtīgi zems griezes moments un ilgstoša stabilitāte liela ātruma rotācijas laikā.Tāpēc bieži tiek izmantoti ar eļļu pildīti būri.Ir arī eļļošanas metode, kas izmanto šķīdinātājā izšķīdinātu smēreļļu, lai iesmidzinātu gultņus, taču, tā kā berzes griezes momentu ietekmē eļļas daudzums, ir jāpielāgo atbilstoša koncentrācija (sk. 3. attēlu).Eļļas daudzumu var regulēt ar centrbēdzes atdalīšanu, lai iegūtu stabilu griezes momentu.Attiecībā uz gultņu tipu ir arī īpašas formas gultņi, kuros ir integrēts gala vāks un ārējais gredzens (skat. 4. attēlu).

Speciālais kardāna gultnis darbojas kā izejas vārpsta, kurai jābūt ar zemu berzes griezes momentu un vibrācijas pretestību.13. tabulā ir norādīts reprezentatīvo gultņu maksimālais palaišanas griezes moments, un zemāku palaišanas griezes momentu var iegūt, pabeidzot sacīkšu trasi un īpaši konstruējot būru.Turklāt, lai novērstu ārējās vibrācijas izraisītu nodilumu, virsmas pārklājuma sacietēšanas apstrāde tiek veikta sacīkšu trasē, lai uzlabotu pretvibrācijas veiktspēju.