Deviņdesmit procenti automobiļu precīzo detaļu tiek ražoti pulvermetalurģijā.Pulvermetalurģijas process ietver PM presformēšanas tehnoloģiju un MIM iesmidzināšanas formēšanas tehnoloģiju.Automašīnu zobrati, automobiļu gultņi, automobiļu bagāžas nodalījuma durvju daļas un automobiļu tīrītāju daļas pamatā tiek presēti ar PM Forming tehnoloģiju ražošanu.

Ⅰ faktors: presēšanas veidnes ietekme

Veidnes nozīme presformēšanas tehnoloģijā ir pašsaprotama.Ieteicams izmantot sievišķo veidni vai serdi, kas izgatavots no cementēta karbīda, pulverveida ātrgaitas tērauda un citiem materiāliem.Veidne darbojas un virsmas raupjums ir pēc iespējas mazāks, lai samazinātu pulvera daļiņas un pelējumu Berzes koeficients starp sienām.

Ⅱ faktors: smērvielu ietekme

Smērvielas pievienošana jauktam metāla pulverim var efektīvi samazināt berzi starp pulveri un starp pulveri un veidnes sienu, kā arī padarīt blīvuma sadalījumu vienmērīgāku.Visbiežāk lietotā smērviela ir cinka taukskābe.Lai gan tas var uzlabot presēšanas apstākļus, tā zemā tilpuma blīvuma dēļ pēc sajaukšanas var viegli rasties segregācija, un saķepinātās daļas ir pakļautas bedrēm un citām problēmām.

Ⅲ koeficients: slāpēšanas parametru ietekme

1: spiediena paaugstināšanas ātrums

Ja presēšanas ātrums ir pārāk ātrs, tas ietekmēs zaļā kompaktā blīvuma vienmērīgumu un radīs arī plaisas.Lai to ražotu, labāk ir izmantot hidraulisko pulvera formēšanas mašīnu.

2: spiediena turēšanas laiks

Pie maksimālā presēšanas spiediena un atbilstošu laiku turot spiedienu, var ievērojami palielināt automašīnu detaļu pulvermetalurģijas presēšanas kompakto blīvumu.

3: pulvera barošanas zābaku struktūra

Ja pulvera pildīšanai izmanto universālu pulvera padeves apavu, nevienmērīga pulvera pildīšana notiks augšup un lejup vai pirms un pēc dobuma, kas ietekmēs kompakta kvalitāti.Pulvera padeves apavu uzlabošana vai pārveidošana var uzlabot pulvera pildījuma viendabīgumu.