Ritošā gultnis ir svarīga mehāniskā sastāvdaļa.Tas, vai motora veiktspēju var pilnībā izmantot, ir atkarīgs no tā, vai gultnis ir pareizi ieeļļots.Var teikt, ka eļļošana ir nepieciešams nosacījums, lai nodrošinātu normālu gultņa darbību.Tas ir svarīgi, lai uzlabotu gultņa nestspēju un izmantošanu.Svarīgu lomu spēlē dzīves ilgums.Motora gultnismodeļi parasti tiek ieeļļoti ar smērvielu, bet tie tiek ieeļļoti arī ar eļļu.1 Eļļošanas mērķis Gultņu eļļošanas mērķis ir izveidot plānu eļļas plēvi starp rites elementa virsmu vai slīdošo virsmu, lai novērstu tiešu metāla saskari.Eļļošana samazina berzi starp metāliem un palēnina to nodilumu;eļļas plēves veidošanās palielina kontakta laukumu un samazina kontakta spriegumu;nodrošina, ka rites gultnis var normāli darboties ilgu laiku augstfrekvences kontakta spriedzes apstākļos un pagarina noguruma kalpošanas laiku;novērš berzes siltumu un samazina Gultņa darba virsmas temperatūra var novērst apdegumus;tas var novērst putekļus, rūsu un koroziju.Eļļas eļļošana ir piemērota ātrgaitas gultņiem un var izturēt noteiktu augstu temperatūru, kā arī samazina gultņu vibrāciju un troksni.

Eļļas eļļošanu aptuveni iedala: 3.3. Šļakatu eļļošana Šļakatu eļļošana ir izplatīta eļļošanas metode rites gultņiem slēgtās pārnesumu transmisijās.Tas izmanto rotējošas daļas, piemēram, zobratus un eļļas metējus, lai izšļakstītu smēreļļu.Izkaisiet uz gultņa vai ieplūstiet iepriekš izveidotajā eļļas rievā gar kastes sienu rites gultnī, lai ieeļļotu rites gultni, un izlietoto smēreļļu var savākt kastē un pārstrādāt atkārtotai izmantošanai.Tā kā rites gultņiem nav nepieciešamas nekādas papildu iekārtas, ja tiek izmantota šļakatu eļļošana, tos bieži izmanto vienkāršās un kompaktās pārnesumu transmisijās.Tomēr, izmantojot šļakatu eļļošanu, jāpievērš uzmanība šādiem trim punktiem: 1) Smēreļļas līmenis nedrīkst būt pārāk augsts, pretējā gadījumā kušanas eļļas patēriņš būs pārāk liels un eļļa tiks iztukšota.Atvere pilina eļļu uz gultni, lai ieeļļotu gultni.Atveres saknē izmantotās eļļas daudzumu var regulēt.Šīs eļļošanas metodes priekšrocība ir: vienkārša struktūra, ērta lietošana;Trūkums ir: viskozitātei nav viegli būt pārāk augstai, pretējā gadījumā eļļas pilēšana nebūs gluda, kas ietekmēs eļļošanas efektu.Tāpēc to parasti izmanto rites gultņu eļļošanai ar mazu ātrumu un nelielu slodzi.

Eļļošanu eļļas vannā sauc arī par eļļas iegremdēšanas eļļošanu, kuras mērķis ir iegremdēt gultņa daļu smēreļļā, lai katrs gultņa rites elements darbības laikā vienreiz varētu iekļūt smēreļļā un nogādāt smēreļļu uz citām ierīces darba daļām. gultnis.Ņemot vērā maisīšanas zudumus un temperatūras paaugstināšanos, lai palēninātu smēreļļas novecošanas ātrumu, ir grūti izmantot eļļas vannas eļļošanu ātrgaitas gultņos.Baseinā esošās nogulsnes, piemēram, abrazīvie gruveši, tiek ievesti gultņa daļā, izraisot abrazīvu nodilumu.2) Smēreļļai kastē vienmēr jābūt tīrai, un magnētisko adsorberu var izmantot eļļas baseinā, lai savlaicīgi noņemtu abrazīvus gružus un svešķermeņus, lai samazinātu abrazīvā nodiluma rašanos.3) Konstrukcijas projektā uz tvertnes sienas var uzstādīt eļļas uzglabāšanas tvertni un atveri, kas ved uz gultni, lai gultni varētu ieeļļot eļļas vannā vai pilošā eļļā, un eļļošanu var papildināt, lai novērstu nepietiekamu eļļas piegāde.Eļļas cirkulācijas eļļošana Eļļas cirkulācijas eļļošana ir rites gultņu detaļu aktīvas eļļošanas metode.Tas izmanto eļļas sūkni, lai izsūktu smēreļļu no eļļas tvertnes, ievadītu to rites gultņa sēdeklī caur eļļas cauruli un eļļas caurumu un pēc tam atgrieztu eļļu eļļas tvertnē caur gultņa sēdekļa eļļas atgriešanas portu, un pēc tam izmantojiet to pēc atdzesēšanas un filtrēšanas.Tāpēc šāda veida eļļošanas metode var efektīvi izvadīt berzes siltumu, vienlaikus noņemot vairāk siltuma, tāpēc tā ir piemērota gultņu balstiem ar lielu slodzi un lielu ātrumu.

Eļļas iesmidzināšanas eļļošana ir eļļas cirkulācijas eļļošanas veids.Tomēr, lai smēreļļa pilnībā iekļūtu ātrgaitas gultņa iekšējā relatīvās kustības virsmā un tajā pašā laikā izvairītos no pārmērīgas temperatūras paaugstināšanās un pārmērīgas berzes pretestības pārmērīgas cirkulējošās eļļas padeves dēļ ātrgaitas darbības apstākļos, gultņa ligzdā tiek ievadīta eļļa.Sprausla tiek pievienota pieslēgvietai, tiek palielināts eļļas padeves spiediens, un eļļa tiek izsmidzināta uz gultņa ar sprauslu, lai panāktu gultņa eļļošanu un dzesēšanu.Tāpēc eļļas iesmidzināšanas eļļošana ir laba eļļošanas metode, ko galvenokārt izmanto ātrgaitas rites gultņiem, un to var izmantot gadījumos, kad rites gultņa dmn vērtība ir lielāka par 2000000 mm · r / min.Eļļas sūkņa spiediens eļļas iesmidzināšanas eļļošanai parasti ir aptuveni 3 līdz 5 bāri.Lai pārvarētu un izvairītos no Coanda efekta liela ātruma apstākļos, eļļas iesmidzināšanas ātrumam pie sprauslas izejas ir jāsasniedz vairāk nekā 20% no rites gultņa lineārā ātruma.

Eļļošana ar eļļas miglu ir sava veida minimāla daudzuma eļļošana, kas izmanto nelielu daudzumu smēreļļas, lai atbilstu rites gultņu eļļošanas prasībām.Eļļošana ar eļļas miglu ir smēreļļas pārvēršana eļļas miglā eļļas miglas ģeneratorā un gultņa eļļošana caur eļļas miglu.Tā kā eļļas migla kondensējas eļļas pilienos uz rites gultņa darba virsmas, rites gultnis joprojām saglabā plānas eļļas eļļošanas stāvokli.Ja gultņa rites elementa lineārais ātrums ir ļoti liels, bieži tiek izmantota eļļas miglas eļļošana, lai izvairītos no eļļas iekšējās berzes palielināšanās un rites gultņa darba temperatūras paaugstināšanās pārmērīgas eļļas padeves dēļ citās valstīs. eļļošanas metodes.Parasti eļļas miglas spiediens ir aptuveni 0,05–0,1 bārs.Tomēr, izmantojot šo eļļošanas metodi, ir jāpievērš uzmanība šādiem diviem punktiem: 1) Eļļas viskozitāte parasti nedrīkst būt augstāka par 340 mm2/s (40°C), jo izsmidzināšanas efekts netiks sasniegts, ja viskozitāte ir pārāk augsts.2) Ieeļļotā eļļas migla var daļēji izkliedēties kopā ar gaisu un piesārņot vidi.Ja nepieciešams, izmantojiet eļļas un gāzes separatoru, lai savāktu eļļas miglu, vai izmantojiet ventilācijas ierīci, lai noņemtu izplūdes gāzes.

Eļļas-gaisa eļļošanai tiek izmantots virzuļa tipa kvantitatīvs sadalītājs, kas regulāri nosūta nelielu eļļas daudzumu uz saspiestā gaisa plūsmu caurulē, veidojot nepārtrauktu eļļas plūsmu uz caurules sienas un piegādājot to gultnim.Tā kā bieži tiek ievadīta jauna smēreļļa, eļļa nenovecos.Saspiests gaiss apgrūtina ārējo piemaisījumu iekļūšanu gultņa iekšpusē.Nelielais naftas piegādes apjoms samazina apkārtējās vides piesārņojumu.Salīdzinot ar eļļas miglas eļļošanu, eļļas daudzums eļļas-gaisa eļļošanā ir mazāks un stabilāks, berzes griezes moments ir mazs un temperatūras paaugstināšanās ir zema.Tas ir īpaši piemērots ātrgaitas gultņiem.