Vilces gultņi ir sadalīti vilces lodīšu gultņos un vilces rullīšu gultņos.Vilces lodīšu gultņi ir sadalīti vilces lodīšu gultņos un vilces leņķiskā kontakta lodīšu gultņos.Skrejceļa gredzenu, ko veido paplāksne ar sacīkšu celiņu, lodītes un būra komplektu, lai sadarbotos ar vārpstu, sauc par vārpstas paplāksni, un sliežu ceļa gredzenu, kas ir saskaņots ar korpusu, sauc par sēdekļa gredzenu.Divvirzienu gultnis sakrīt ar centrālo gredzenu ar vārpstu.Vienvirziena gultnis var izturēt vienvirziena aksiālo slodzi, un divvirzienu gultnis var izturēt divvirzienu aksiālo slodzi.Sfēriskiem gultņiem ar montāžas virsmu uz sēdekļa gredzena ir pašregulējoša veiktspēja, kas var samazināt montāžas kļūdu ietekmi.Šādus gultņus galvenokārt izmanto automobiļu stūres mehānismos un darbgaldu vārpstās.

Vilces rullīšu gultņi ir sadalīti vilces cilindriskajos rullīšu gultņos, vilces sfēriskajos rullīšu gultņos, konusveida rullīšu gultņos un vilces adatas rullīšu gultņos.

Vilces cilindriskos rullīšu gultņus galvenokārt izmanto naftas platformās, dzelzs un tērauda iekārtās.Vilces sfēriskos rullīšu gultņus galvenokārt izmanto hidroģeneratoros, vertikālajos motoros, kuģu dzenskrūves vārpstās, torņa celtņos, ekstrūzijas mašīnās utt.;vilces konusveida rullīšu gultņi galvenokārt tiek izmantoti celtņa āķiem, eļļas platformas grozāmajiem gredzeniem vienā virzienā;velmēšanas kakliņi velmētavām divos virzienos;plakanie vilces gultņi mezglos galvenokārt iztur aksiālās slodzes, un tos plaši izmanto.

Lai gan vilces gultņu uzstādīšanas darbība ir salīdzinoši vienkārša, faktiskās apkopes laikā bieži rodas kļūdas, tas ir, gultņu cieši un vaļīgi gredzenu uzstādīšanas pozīcijas ir nepareizas.Rezultātā gultņi kļūst neefektīvi un žurnāli ātri nolietojas.Saspiedes gredzens ir uzstādīts uz stacionārās daļas gala virsmas, kas nozīmē, ka tas ir nepareizi samontēts.Cieši pieguļošā gredzena iekšējais gredzens un žurnāls ir piemēroti pārejas posmam.Kad vārpsta griežas, tiek iedarbināts blīvais gredzens un berze ar stacionārās daļas gala virsmu.Kad tiek pielikts aksiālais spēks (Fx), berzes griezes moments būs lielāks par iekšējā diametra atbilstības pretestības griezes momentu, tādējādi radot hermētiskumu.Gredzena un vārpstas savienojuma virsma ir spiesta griezties, kas pastiprina kakliņa nodilumu.