Gultnis ir sastāvdaļa, kas mehāniskās transmisijas procesā fiksē un samazina slodzes berzes koeficientu.Tam ir svarīga vieta mūsdienu iekārtās un iekārtās.Tās galvenā funkcija ir atbalstīt mehānisko rotējošo korpusu, lai samazinātu mehāniskās slodzes berzes koeficientu iekārtas pārraides laikā.Gultņus var iedalīt rites gultņos un bīdāmajos gultņos.Šodien mēs detalizēti runāsim par rites gultņiem.
Ritošais gultnis ir sava veida precīza mehāniska sastāvdaļa, kas maina slīdošo berzi starp ritošo vārpstu un vārpstas sēdekli rites berzē, tādējādi samazinot berzes zudumus.Ritošie gultņi parasti sastāv no četrām daļām: iekšējā gredzena, ārējā gredzena, rites elementiem un būra.Iekšējā gredzena funkcija ir sadarboties ar vārpstu un griezties ar vārpstu;ārējā gredzena funkcija ir sadarboties ar gultņa sēdekli un pildīt atbalsta lomu;Būris vienmērīgi sadala rites elementus starp iekšējo gredzenu un ārējo gredzenu, un tā forma, izmērs un daudzums tieši ietekmē rites gultņa veiktspēju un kalpošanas laiku;būris var vienmērīgi sadalīt rites elementus, novērst rites elementu nokrišanu un vadīt rites elementus. Rotācijai ir eļļošanas loma.

Ritošo gultņu īpašības
1. Specializācija
Gultņu detaļu apstrādē tiek izmantots liels skaits īpašu gultņu iekārtu.Piemēram, tērauda lodīšu apstrādei izmanto lodīšu dzirnavas, slīpmašīnas un citas iekārtas.Specializācija izpaužas arī gultņu detaļu ražošanā, piemēram, tērauda lodīšu uzņēmums, kas specializējas tērauda lodīšu ražošanā, un miniatūra gultņu rūpnīca, kas specializējas miniatūru gultņu ražošanā.
2. Papildu
Ņemot vērā gultņu ražošanas liela mēroga prasības, ir iespējams izmantot progresīvus darbgaldus, instrumentus un tehnoloģijas.Piemēram, CNC darbgaldi, trīs žokļu peldošas patronas un aizsargājošas atmosfēras termiskā apstrāde.
3. Automatizācija
Gultņu ražošanas specializācija nodrošina apstākļus tā ražošanas automatizācijai.Ražošanā tiek izmantots liels skaits pilnībā automātisku, pusautomātisku specializētu un nespeciālu darbgaldu, pakāpeniski tiek popularizētas un pielietotas ražošanas automātiskās līnijas.Piemēram, automātiskā termiskās apstrādes līnija un automātiskā montāžas līnija.
Atkarībā no konstrukcijas veida rites elementu un gredzena konstrukciju var iedalīt: dziļo rievu lodīšu gultnis, adatu rullīšu gultnis, leņķiskā kontakta gultnis, pašizlīdzinošais lodīšu gultnis, pašizlīdzinošais rullīšu gultnis, vilces lodīšu gultnis, vilces pašizlīdzinošais gultnis. rullīšu gultņi, cilindriskie rullīšu gultņi, konusveida rullīšu gultņi, ārējie sfēriskie lodīšu gultņi un tā tālāk.

Pēc konstrukcijas rites gultņus var iedalīt:
1. Dziļo rievu lodīšu gultņi
Dziļu rievu lodīšu gultņi ir vienkāršas struktūras un viegli lietojami.Tie ir gultņu veids ar lielām ražošanas partijām un plašu pielietojumu.To galvenokārt izmanto, lai izturētu radiālo slodzi, bet var izturēt arī noteiktu aksiālo slodzi.Ja gultņa radiālais klīrenss ir palielināts, tam ir leņķiskā kontakta gultņa funkcija un tas var izturēt lielāku aksiālo slodzi.Izmanto automašīnās, traktoros, darbgaldos, motoros, ūdens sūkņos, lauksaimniecības mašīnās, tekstila iekārtās utt.
2. Adatu rullīšu gultņi
Adatu rullīšu gultņi ir aprīkoti ar plāniem un gariem rullīšiem (rullīšu garums ir 3-10 reizes lielāks par diametru, un diametrs parasti nav lielāks par 5 mm), tāpēc radiālā struktūra ir kompakta, un tās iekšējais diametrs un kravnesība ir vienādi. tāpat kā cita veida gultņi.Ārējais diametrs ir mazs, un tas ir īpaši piemērots atbalsta konstrukcijām ar radiāliem uzstādīšanas izmēriem.Atbilstoši dažādiem lietojumiem var izvēlēties gultņus bez iekšējā gredzena vai adatu veltņa un korpusa sastāvdaļām.Šobrīd gultņa kakliņa virsma un korpusa cauruma virsma, kas atbilst gultnim, tiek tieši izmantota kā gultņa iekšējā un ārējā rites virsma, lai saglabātu slodzes ietilpību un darbības veiktspēju Tāda pati kā gultnis ar gredzenu, virsmas cietība. no vārpstas vai korpusa cauruma trajektorijas.Apstrādes precizitātei un virsmas un virsmas kvalitātei jābūt līdzīgai gultņa gredzena trajektorijai.Šāda veida gultnis var izturēt tikai radiālo slodzi.Piemēram: kardānvārpstas, hidrauliskie sūkņi, lokšņu velmētavas, akmens urbji, darbgaldu pārnesumkārbas, automašīnu un traktoru pārnesumkārbas utt.
3. Leņķiskā kontakta gultņi
Leņķiskā kontakta lodīšu gultņiem ir liels ātruma ierobežojums, un tie var izturēt gan garenisko slodzi, gan aksiālo slodzi, kā arī tīru aksiālo slodzi.Aksiālo slodzes ietilpību nosaka kontakta leņķis un palielinās, palielinoties saskares leņķim.Pārsvarā izmanto: eļļas sūkņiem, gaisa kompresoriem, dažādām transmisijām, degvielas iesmidzināšanas sūkņiem, drukas iekārtām.
4. Pašregulējošs lodīšu gultnis
Pašizlīdzinošajam lodīšu gultņam ir divas tērauda lodīšu rindas, iekšējam gredzenam ir divi ceļi, un ārējā gredzena sliedes ir iekšēja sfēriska virsma, kurai ir pašsalīdzināšanas spēja.Tas var automātiski kompensēt koaksialitātes kļūdu, ko izraisa vārpstas liece un korpusa deformācija, un tas ir piemērots daļām, kurās nevar garantēt stingru koaksialitāti atbalsta sēdekļa caurumā.Vidējais gultnis galvenokārt iztur radiālo slodzi.Nesot radiālo slodzi, tas var izturēt arī nelielu aksiālo slodzi.To parasti neizmanto tīras aksiālās slodzes izturēšanai.Piemēram, nesot tīru aksiālo slodzi, tiek nospriegota tikai viena tērauda lodīšu rinda.To galvenokārt izmanto lauksaimniecības mašīnās, piemēram, kombainos, pūtējos, papīra mašīnās, tekstilmašīnās, kokapstrādes iekārtās, ceļojošajos riteņos un tilta celtņu piedziņas vārpstās.
5. Sfēriskie rullīšu gultņi
Sfēriskajiem rullīšu gultņiem ir divas rullīšu rindas, kuras galvenokārt izmanto radiālās slodzes izturēšanai un var izturēt arī aksiālās slodzes jebkurā virzienā.Šāda veida gultņiem ir liela radiālā slodze, īpaši piemērots darbam ar lielu slodzi vai vibrācijas slodzi, bet nevar izturēt tīru aksiālo slodzi;tai ir laba centrēšanas veiktspēja un tā var kompensēt to pašu gultņa kļūdu.Galvenie lietojumi: papīra ražošanas iekārtas, reduktori, dzelzceļa transportlīdzekļu asis, velmētavu pārnesumkārbu sēdekļi, drupinātāji, dažādi rūpnieciskie reduktori utt.
6. Vilces lodīšu gultņi
Vilces lodīšu gultnis ir atdalāms gultnis, vārpstas gredzena “sēdekļa paplāksni var atdalīt no būra” tērauda lodīšu sastāvdaļas.Vārpstas gredzens ir uzgalis, kas ir saskaņots ar vārpstu, un sēdekļa gredzens ir uzgalis, kas ir saskaņots ar gultņa sēdekļa caurumu, un starp vārpstu un vārpstu ir atstarpe.Vilces lodīšu gultņus var tikai sūknēt
Rokas aksiālā slodze, vienvirziena vilces lodīšu gultnis var izturēt tikai vienas telpas aksiālo slodzi, divvirzienu vilces lodīšu gultnis var izturēt divus
Aksiālā slodze visos virzienos.Vilces lode var izturēt vārpstas deformācijas virzienu, ko nevar noregulēt, un ierobežojošais ātrums ir ļoti zems.Vienvirziena vilces lodīšu gultnis
Vārpstu un korpusu var aksiāli pārvietot vienā virzienā, un divvirzienu gultni var aksiāli pārvietot divos virzienos.Galvenokārt izmanto automašīnu stūres mehānismā un darbgaldu vārpstā.
7. Vilces rullīšu gultnis
Vilces rullīšu gultņi tiek izmantoti, lai izturētu apvienoto vārpstas garenisko slodzi ar galveno aksiālo slodzi, bet gareniskā slodze nedrīkst pārsniegt 55% no aksiālās slodzes.Salīdzinot ar citiem vilces rullīšu gultņiem, šāda veida gultņiem ir zemāks berzes koeficients, lielāks ātrums un iespēja regulēt centru.29000 tipa gultņu rullīši ir asimetriski sfēriski rullīši, kas darba laikā var samazināt nūjas un sacīkšu ceļa relatīvo slīdēšanu, un veltņi ir gari, liela diametra, un veltņu skaits ir liels, un kravnesība ir liela. .Tos parasti ieeļļo ar eļļu.Smērvielu eļļošanu var izmantot zemā ātrumā.Izstrādājot un izvēloties, tam vajadzētu dot priekšroku.Galvenokārt izmanto hidroelektrostacijās, celtņu āķos utt.
8. Cilindriskie rullīšu gultņi
Cilindrisko rullīšu gultņu rullīšus parasti vada abas gultņa gredzena ribiņas.Būris, rullītis un virzošais gredzens veido mezglu, ko var atdalīt no otra gultņa gredzena un ir atdalāms gultnis.Šāda veida gultņus ir ērtāk uzstādīt un izjaukt, it īpaši, ja iekšējam un ārējam gredzenam, kā arī vārpstai un korpusam ir jābūt savietojamam.Šāda veida gultņus parasti izmanto tikai radiālās slodzes izturēšanai.Tikai vienas rindas gultņi ar ribām uz iekšējiem un ārējiem gredzeniem var izturēt nelielas vienmērīgas aksiālās slodzes vai lielas intermitējošas aksiālās slodzes.Galvenokārt izmanto lieliem motoriem, darbgaldu vārpstām, asu kārbām, dīzeļa kloķvārpstām un automašīnām utt.
9. Konusveida rullīšu gultņi
Konusveida rullīšu gultņi galvenokārt ir piemēroti kombinētu radiālo un aksiālo slodžu gultņiem, kuru pamatā ir radiālās slodzes, savukārt liela konusa leņķa konusi
Rullīšu gultņus var izmantot, lai izturētu kombinēto aksiālo slodzi, kurā dominē aksiālā slodze.Šāda veida gultnis ir atdalāms gultnis, un tā iekšējo gredzenu (ieskaitot konusveida veltņus un sprostu) un ārējo gredzenu var uzstādīt atsevišķi.Uzstādīšanas un lietošanas laikā var regulēt gultņa radiālo un aksiālo klīrensu.To var arī uzstādīt automobiļu aizmugurējās ass rumbām, liela mēroga darbgaldu vārpstām, lieljaudas reduktoriem, asu gultņu kārbām un transportēšanas ierīču veltņiem..
10. Sfērisks lodīšu gultnis ar sēdekli
Ārējais sfēriskais lodīšu gultnis ar ligzdu sastāv no ārējā sfēriskā lodīšu gultņa ar blīvēm abās pusēs un lieta (vai štancēta tērauda plāksnes) gultņa ligzdas.Ārējā sfēriskā lodīšu gultņa iekšējā struktūra ir tāda pati kā dziļo rievu lodīšu gultņa struktūrai, taču šāda veida gultņa iekšējais gredzens ir platāks nekā ārējais gredzens.Ārējam gredzenam ir saīsināta sfēriska ārējā virsma, kas var automātiski pielāgot centru, ja tā ir saskaņota ar gultņa sēdekļa ieliekto sfērisko virsmu.Parasti starp šāda veida gultņa iekšējo caurumu un vārpstu ir atstarpe, un gultņa iekšējais gredzens ir piestiprināts pie vārpstas ar domkrata vadu, ekscentrisku uzmavu vai adaptera uzmavu un griežas kopā ar vārpstu.Sēžamajam gultnim ir kompakta struktūra.